Ford F-150 Raptor: Bestia de trabajo de alto desempeño

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El Ford F-150, el camión ligero tipo pick-up de mayor venta en los Estados Unidos, con una herencia de más de un siglo, con más de 900 mil unidades colocadas, tiene un hermano de alto desempeño, producido bajo la batuta de Ford Performance. Se trata de la versión F-150 Raptor, que imprime a lo que es básicamente un vehículo de trabajo, un espíritu eminentemente deportivo y una apariencia innegablemente más agresiva.


El Ford F-150 Raptor hace parte en sí mismo de una categoría especial, donde otros fabricantes, como es el caso de Toyota, han desarrollado modelos orientados a un segmento del público que quiere vehículos igualmente utilitarios, pero definitivamente más vibrantes. Sin embargo, aunque hay modelos más deportivos en el segmento de los pick-ups de gran tamaño, ninguno llega tan lejos como esta Ford F-150 Raptor, donde han puesto sus manos y su vasta experiencia la gente de Ford Performance, con la herencia legendaria de Carroll Shelby. Esta F-150 se beneficia, naturalmente, de los avances tecnológicos que sus hermanos introdujeron hace unos años, entre ellos la carrocería y el chasís con presencia significativa de aluminio, que disminuye notablemente el peso, sin comprometer para nada la resistencia estructural ni la capacidad de carga. Pero con una apariencia que llama poderosamente la atención.


Hemos tenido muy gratas experiencias con la Ford F-150 Raptor, que en varias oportunidades hemos manejado en el tráfico urbano, viajamos con ella por autopistas y carreteras secundarias, y comprobamos que se trata de un vehículo funcional, que cumple responsablemente con sus tareas, pero que de ninguna manera sacrifica el confort, gracias a una suspensión reforzada pero mullida, y aunque los neumáticos que calza son enormes, tanto de alto como de ancho, la vibración y el ruido no incomodan el rodaje.


Tiene, naturalmente, tracción en las cuatro ruedas. La impulsa un motor V6 de 3.5 litros EcoBoost, con turboalimentadores gemelos y sistema automático de encendido y apagado, que genera 450 caballos de potencia y 510 libras pie de torsión, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. El rendimiento, en lo que se refiere a consumo de combustible es de 15 millas por galón en la ciudad y 18 en la autopista.


Sorprenden positivamente los resultados del Ford F-150 Raptor en las pruebas gubernamentales de seguridad, donde obtiene la calificación máxima de cinco estrellas en choques frontales, tanto para el conductor como para el pasajero, en los choques laterales, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, y obtiene cinco estrellas en la calificación general, con cuatro estrellas apenas en la prueba de volcaduras.


La Ford F-150 Raptor está disponible con varios tipos de cabina y dos longitudes de cama o platón. La que tuvimos el privilegio de conducir venía con la configuración de doble cabina, cuatro puertas. Siguiendo la tradición, esta camioneta ostenta un desempeño impecable como herramienta de trabajo, pero no por ello desprecia su condición de vehículo sofisticado, abiertamente de lujo, cuando se aprecian sus condiciones de espacio interior, con excelentes materiales de acabados, aditamentos de la más avanzada tecnología y el más sofisticado confort, con un toque inequívocamente deportivo, que la separa, y lejos, de todas las demás en su segmento.


El precio de la F-150 Raptor modelo 2020 comienza en los $55,840 dólares, y la versión que manejamos, con una larga lista de opcionales, llegó a los $73,155.

Marca: Ford
Modelo: F-150 Raptor
Tipo: Camión ligero tipo pick-up
Motor: V6, 3.5 L, EcoBoost
Potencia: 450 hp
Transmisión: Automática, 10 velocidades
Aceleración de 0 a 60 MPH: 5.0 seg
Velocidad Máxima: 107 mph
Consumo Ciudad/Autopista: 15 mpg/18 mpg
Precio Básico Sugerido: $55,840

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Jaime Florez
Desde hace más de 15 años, Jaime Flórez conduce el espacio Sobre Ruedas, que los domingos entrega información sobre vehículos, la industria automotriz y el automovilismo deportivo, a centenares de miles de oyentes, primero en la cadena ESPN Deportes Radio, y ahora a través de la cadena Unán1mo Deportes Radio. Con anterioridad, Jaime fue Publisher de la revista Sobre Ruedas. Además, fue director y conductor de noticieros radiales para la WQBA, Radio Caracol 1260 y Actualidad 1040.

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