{"id":708,"date":"2019-11-06T20:35:27","date_gmt":"2019-11-06T20:35:27","guid":{"rendered":"http:\/\/sobreruedas.us\/?p=708"},"modified":"2019-11-06T20:35:27","modified_gmt":"2019-11-06T20:35:27","slug":"mazda3-hatchback-una-grata-coleccion-de-sorpresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sobreruedas.us\/en\/mazda3-hatchback-una-grata-coleccion-de-sorpresas\/","title":{"rendered":"Mazda3 Hatchback: Una grata colecci\u00f3n de sorpresas"},"content":{"rendered":"<p>Si algo sabe hacer el fabricante japon\u00e9s Mazda es sorprender a sus consumidores con productos innovadores, eficientes, bien dise\u00f1ados y mejor desarrollados y que llegan a sus concesionarios a precios verdaderamente competitivos. Mazda no ha tenido jam\u00e1s la pretensi\u00f3n de vender sus veh\u00edculos en grandes vol\u00famenes, pero se ha mantenido en muy s\u00f3lidos niveles de presencia en el mercado, con un portafolio que abarca los segmentos m\u00e1s importantes, desde autom\u00f3viles compactos y medianos, hasta utilitarios y crossovers en todos los tama\u00f1os, pasando tambi\u00e9n por los deportivos, incluyendo al convertible m\u00e1s popular en los Estados Unidos, el ya casi legendario Miata.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignnone size-medium wp-image-711\" srcset=\"https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-300x200.jpg 300w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-768x512.jpg 768w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-696x464.jpg 696w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile-630x420.jpg 630w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_profile.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nMazda sabe ponerle a sus veh\u00edculos una combinaci\u00f3n muy bien lograda de emoci\u00f3n y sentido com\u00fan, y una muestra categ\u00f3rica de eso la constituye el producto que hoy nos ocupa, el Mazda3 Hatchback. Se trata de un sed\u00e1n compacto, con el parabrisas trasero incorporado a la quinta puerta, la trasera, que abre la cajuela de equipaje y al mismo tiempo da acceso a la fila trasera de asientos. Las carrocer\u00edas con esta caracter\u00edstica, que se conocen como hatchback, han sido siempre muy populares en otras latitudes, particularmente en Europa, y tuvieron su apogeo aqu\u00ed en los Estados Unidos, hace unas cuantas d\u00e9cadas. Desaparecieron, seguramente bajo el empuje arrollador de los utilitarios deportivos, pero est\u00e1n de regreso y poco a poco conquistan popularidad gracias a su versatilidad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignnone size-medium wp-image-712\" srcset=\"https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-300x200.jpg 300w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-768x513.jpg 768w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-696x464.jpg 696w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-1068x713.jpg 1068w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear-629x420.jpg 629w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019-Mazda3-Hatchback_rear.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nEl Mazda3 Hatchback, que llega al mercado completamente renovado para el a\u00f1o modelo 2019, al igual que su hermano, el sed\u00e1n convencional, viene impulsado con un motor de 4 cilindros en l\u00ednea y 2.5 litros de desplazamiento, equipado con la tecnolog\u00eda Skyactiv, exclusiva de Mazda, que no es otra cosa que la inyecci\u00f3n directa de combustible a presi\u00f3n en los cilindros, que contribuye a aumentar significativamente la potencia y la torsi\u00f3n, manteniendo excelentes niveles de eficiencia en cuanto a consumo de combustible. Es as\u00ed como el Mazda3 Hatchback ostenta 186 caballos de potencia y 186 libras\/pie de torsi\u00f3n, consumiendo un  gal\u00f3n de gasolina regular por cada 24 millas en la ciudad y 32 en la autopista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignnone size-medium wp-image-709\" srcset=\"https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-300x200.jpg 300w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-768x512.jpg 768w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-696x464.jpg 696w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior-630x420.jpg 630w, https:\/\/sobreruedas.us\/wp-content\/uploads\/sites\/50\/2019\/11\/2019_Mazda3_Hatchback_interior.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nLa transmisi\u00f3n, en la unidad que manejamos, es autom\u00e1tica Skyactiv tambi\u00e9n con seis velocidades y opci\u00f3n de modo manual. El sistema de control de la tracci\u00f3n integral en las cuatro ruedas es completamente revolucionario, porque calcula constantemente el peso vertical sobre cada una de las ruedas, con base en la velocidad del veh\u00edculo, la activaci\u00f3n del volante y del pedal del acelerador por parte del conductor y los sensores que miden el direccionamiento del veh\u00edculo, con el fin de optimizar el desempe\u00f1o. El resultado es direccionar m\u00e1s torsi\u00f3n al eje trasero en momentos en que pueda ser \u00fatil, a\u00fan con el pavimento seco. A un precio b\u00e1sico que comienza en los $28,900 d\u00f3lares, el nuevo Mazda3 Hatchback del 2019 tiende a parecerse cada vez m\u00e1s con los sedanes compactos de marcas de prestigio como Audi, Lexus, o Mercedes, y cada vez menos con los que fueron sus rivales en Hyundai, Toyota o Honda. <\/p>\n<p>Marca:\tMazda<br \/>\nModelo:\tMazda3 Hatchback<br \/>\nTipo:\tSed\u00e1n compacto<br \/>\nMotor:\tI4-Turbo, Skyactiv, 2.5 L<br \/>\nPotencia:\t186 hp<br \/>\nTransmisi\u00f3n:\tAutom\u00e1tica de 6 velocidades<br \/>\nAceleraci\u00f3n de 0 a 60 MPH:\t7.2 seg<br \/>\nVelocidad M\u00e1xima:\t131 mph<br \/>\nConsumo Ciudad\/Autopista:\t24 mpg \/ 32 mpg<br \/>\nPrecio B\u00e1sico Sugerido:\t$28,900<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si algo sabe hacer el fabricante japon\u00e9s Mazda es sorprender a sus consumidores con productos innovadores, eficientes, bien dise\u00f1ados y mejor desarrollados y que llegan a sus concesionarios a precios verdaderamente competitivos. 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