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REGRESA EL CHRYSLER 300C JOHN VARVATOS EDITION

La edición limitada del Chrysler 300C John Varvatos regresa al mercado ofreciendo el sistema de tracción integral (all-wheel-drive o AWD) más avanzado del segmento. Este último modelo cuenta con detalles exteriores exclusivos además de un interior oscuro con materiales únicos, que reflejan el inigualable estilo del diseñador John Varvatos y la personalidad de la ciudad de Detroit.

CH014_045THEl Chrysler 300C John Varvatos Limited Edition fue diseñado teniendo  como inspiración la botella de agua de colonia John Varvatos. Los acabados de titanio y detalles exteriores negros le dan al modelo 2014 un aspecto más masculino. El interior ofrece el estilo exclusivo de John Varvatos a través de una singular combinación de colores oscuros y materiales únicos que solo pueden ser “Importados de Detroit”.

Un detalle interesante es el exclusivo  reloj que equipa esta edición especial  y que refleja los diseños de los últimos relojes de mano de John Varvatos. Cuero exótico Poltrona Frau® en negro y acentos de costura gris son utilizados por todo el interior, generando un aspecto personalizado.

CH014_052THEl Chrysler 300C John Varvatos Limited Edition 2014 estará disponible a un precio básico de $44,480, mientras que el nuevo modelo con tracción integral AWD comienza en los $46,980 (más $995 cargo de destinación).

El Chrysler 300C John Varvatos Limited Edition con tracción integral avanzada está equipado bien con el motor Pentastar V-6 de aluminio de 3.6 litros que entrega 292 caballos de potencia, o el legendario HEMI® V-8  de 5.7 litros que desarrolla 363 caballos y que puede funcionar con sólo cuatro cilindros para mejorar el consumo de combustible.  Esta edición especial también ofrece un sistema exclusivo que combina la tecnología de caja de transferencia activa y desactivación del eje delantero. Ningún otro fabricante de automóviles de gran escala ofrece estas dos tecnologías de manera combinada. .

El sistema innovador de tracción integral del Chrysler 300 distribuye torque entre tracción trasera y AWD sin problema. Cuando no se requiere del AWD, el sistema desactiva automáticamente el eje delantero. Esto maximiza el ahorro de combustible mientras sigue ofreciendo un rendimiento sobresaliente y una sensación de conducción excitante inherente a los vehículos con tracción trasera.

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