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MAZDA 6: SEDAN MEDIANO LINDO, EMOCIONANTE Y DIESEL

2014 Mazda6 GT (30)Ya hemos dicho antes que el segmento de los sedanes medianos es como una heladería donde los únicos sabores disponibles son vainilla, vainilla, vainilla y vainilla. Todos parecen iguales, se sienten muy similares al manejarlos, tienen desempeños parecidos y además fama de aburridos. Hasta que se encuentra uno con un modelo como el Mazda 6, que conserva todas esas ventajas que hacen que los sedanes medianos sean el tipo de automóvil de mayor venta, pero al que, para ésta, su tercera generación, le han añadido unos ingredientes que lo separan radicalmente de sus competidores. Para empezar, es el primer sedán mediano que llega al mercado de los Estados Unidos con una opción de motorización diesel.

2014 Mazda6 GT (32)Este nuevo Mazda 6 es el segundo vehículo que trae el paquete completo SKYACTIV y otras tecnologias avanzadas como el sistema I-ELOOP, que es el primero del mundo que regenera la energía del frenado mediante capacitores y produce voltaje suficiente para alimentar todos los sistemas eléctricos del vehículo. También innova el Mazda 6 siendo el primer sedan mediano con el motor a diesel limpio de 2.2 litros con SKYACTIV-D y otro aditamento, el SCBS, que debuta en los Estados Unidos y es un sistema inteligente que evita colisiones frontales, apoyando al conductor en la faena de andar frenando en el tráfico urbano.

2014 Mazda6 GT (39)El motor diesel, de 4 cilindros y 2.2 litros, es turbocargado con enfriamiento interno, y produce 173 caballos de potencia y 310 libras por pie de torsion. Ya el motor a gasolina es el 4 cilindros, 2.5 litros, con 189 caballos y 189 libras de torsion. La transmisión puede ser manual o automatica, ambas de 6 velocidades. El desempeño es muy similar, cuando se comparan los dos tipos de motor. Con el diesel, la aceleración de 0 a 60 millas por hora toma 7.6 segundos, mientras que con el motor a gasolina son 7.9. La velocidad maxima es de 135 mph con diesel y 139 con gasolina. Ahora si, donde la diferencia es más significativa es en el consumo de combustible, porque mientras con gasolina el Mazda 6 rinde 22 millas por galón en la ciudad y 31 en la autopista, con el motor diesel ese rendimiento es de 29 millas por galón en las calles y 40 en las carreteras. El precio básico comienza apenas por debajo de los $21,000 dólares y completamente equipado puede llegar muy cerca de los 30 mil.

Vea aqui el window sticker del Mazda 6

 

Comentario sobre el Mazda 6 en Ruedas ESPN, Enero 26, 2014

 

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